Campagnes de sensibilisation, descente à la demande, nouvelle ligne C… Tisséo multiplie les dispositifs pour lutter contre les incivilités.

Mais sur le terrain, les règles ont leurs limites. Un chauffeur qui ne peut pas intervenir en cas d’agression. Un processus de signalement que peu d’usagers connaissent vraiment.

Le dispositif est calibré pour punir et surveiller. Mais permet-il vraiment d’anticiper ?