欢迎来到“谷哥爱跑题”。这是一档业余说车，专业跑题的节目。希望通过这个播客跟喜欢车、爱聊车、爱开车、懂车或者不懂车但对汽车、乃至身边的各种事物充满好奇的朋友们分享一些我生活中经历的事情。我是老谷，目前在美国某南方城市摸鱼。 在这里，我们聊与汽车相关的话题：试驾车评、汽车市场、汽车历史文化，各类与汽车沾边的内容我们都不会放过；不过当然啦，既然叫做爱跑题，那么我们是一定会溜号打岔到很多杂七杂八的东西上的。如果偶尔跑远了，希望大家不要介意。我们想到什么就聊什么。
又一家EV startup，或者叫做新势力造车的公司倒下了。 总部位于加州曼哈顿海滩的Fisker Inc. 现在的处境可以说相当不好受。曾经号称是特斯拉最强有力的竞争对手的EV车企，在第一款量产车型Fisker Ocean上市仅仅一年不到的时间里，这家公司就已经面临融资不顺，与传统汽车大厂的合作也没有谈拢，股价跌落到美分级别，恐将被迫从纽交所退市的窘境。好几万曾经下了订单的客户纷纷取消订单。已经提了车的几千个用户心里面肯定也很不是滋味，虽然尝了个鲜，但是这个刚开了一年不到的车子，原厂MSRP已经骨折价促销了，自己手里的二手车残值显然只会更低。 Fisker是一家怎么样的车企？它有着什么样的身世？为什么量产车已经造出来了，还是没能逃脱当分母的命运？今天谷哥爱跑题的节目，就来聊一下Fisker。 2:00 传奇汽车设计师 Henrik Fisker 第一次创业失败 7:55 从Fisker 到 Karma，它成了一家中国车企 11:48 卷土重来的 Fisker Inc. 和 Fisker Ocean 车型 18:36 轻资产，请 Steyr 代工 23:26 EV 增长停滞，Fisker Ocean生不逢时 (Music: QUEEN - Another One Bites the Dust)
**** Hey! Before we start, I want to apologize for the sound quality of this recording. The episode was recorded while I was driving. But hey, at least I did this in the Volvo, one of the quieter cars available these days! *** Today I discuss a topic that is near and dear to my heart: Station Wagons - why they are the best cars, and why no one wants to buy them any more (hint: it's not really the consumers' fault). (Music: ABBA - Gimme! Gimme! Gimme!)
最近，特斯拉又上了不少头条。 首先，特斯拉第四季度财报显示，销量增长速率不及预期，且将降低未来一年增长速度的展望。股价随之下挫。 再有，几个星期前，全球最大的租车公司之一的Hertz 赫兹公司宣布，将会“甩卖”旗下车队当中2万辆纯电汽车，其中大部分是特斯拉的MODEL 3和MODEL Y车型。而赫兹卖掉EV的原因也很耐人寻味：碰撞后维修的成本太高，影响了集团的盈利表现；更重要的是，卖EV获得的现金，将会用于购置传统燃油车！ 就着这两条新闻，我们今天就来闲聊一下：特斯拉最近是咋了？是不是EV的热度已经过了，好日子到头了？实情可能也没有想象的那么糟。 欢迎听过之后留下你的看法，很期待跟大家继续探讨EV市场、消费以及驾乘体验的话题。 (Music: 陈奕迅 - 浮夸)
