Luxeprobleem, denk je dan, het langdurig stallen van een Porsche 992.2 GTS met het nieuwe T-Hybrid systeem.

Het stallingsprobleem bij de 992.2 T-Hybrid draait volledig om de nieuwe 400V-hoogspanningsaccu en het gebrek aan een externe laadmogelijkheid.

Dit zijn de kernpunten:

1. Geen stekker voor de 400V-accu In het nieuwe hybridesysteem start de 400V-accu de verbrandingsmotor en laadt hij het 12V-systeem op. Het fundamentele probleem is dat je deze 400V-accu niet met een druppellader of via een stopcontact kunt opladen. De accu wordt uitsluitend bijgeladen door de verbrandingsmotor (de eTurbo werkt dan als generator), wat het snelst gaat in de Sport Plus modus. Een externe druppellader laadt alleen de kleine 12V-accu op, niet de 400V-accu.

2. Gevaar op een systeem-lockdo ...