Note sull'episodio
Los temas de hoy son:
https://www.rexmolon.es/rexmolon-producciones-news/new-device-makes-hydrogen-from-sunlight-with-record-efficiency
Problemas con las hidrogeneras Por el contrario parece que hay problemas con la seguridad de algunas hidrogeneras. En realidad no con las hidrogeneras sino con determinadas válvulas de seguridad de un proveedor concreto que no parecen cumplir correctamente las especificaciones de seguridad, y claro, pues al final alguna falla y sale todo ardiendo. Esto no es un argumento para los anti-hidrógeno a favor de los vehículos eléctricos, al menos si tenemos en cuenta que de vez en cuando también sale ardiendo un coche 100% eléctrico por culpa de sus baterías.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/exclusive-hydrogen-cylinders-that-exploded-on-california-bus-were-same-make-and-model-that-leaked-in-netherlands/2-1-1490669
Usar Hidrógeno como combustible en automoción no es rentable
Otra noticia mala sobre el hidrógeno es que según una empresa japonesa de taxis el hidrógeno no es rentable frente a los vehículos híbridos. Lo que no sabe este japonés es que los híbridos tienen los días contados en España y Europa, en concreto la fecha es el año 2035. Así que de algún sitio tenemos que sacar los coches cero emisiones.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/foolish-business-owners-who-push-forward-with-hydrogen-vehicles-will-be-fired-by-their-shareholders-h2-taxi-operator/2-1-1490482
https://www.yolegroup.com/industry-news/siemens-to-acquire-heliox-specialist-in-ebus-and-etruck-fast-charging-solutions/
La buena noticia es que frente a los 8-10€/kg de hidrógeno que cuesta actualmente se espera que el precio se reduzca hasta los 3-4€ por kg. Hará falta más hidrógeno para tener energía pero no hay energía para producirlo
Y otra noticia que no sé si es buena o mala o las dos cosas a la vez. Resulta que han calculado que si queremos sólo energía renovable necesitamos más sistemas de almacenamiento de energía para cuando no hay sol y no hay viento. Esto pasa por el hidrógeno. El problema es que para fabricar hidrógeno hace falta energía no que no tenemos. Una pescadilla que se muerde la cola. En España parece que no tendremos problemas, o eso dice el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Para resolver el problema del almacenamiento de energía que hará falta cuando se cierren todas las centrales nucleares en España se
- Record de eficiencia solar a hidrógeno
- Problemas con las hidrogeneras
- Usar Hidrógeno como combustible en automoción no es rentable
- Hará falta más hidrógeno para tener energía pero no hay energía para producirlo
https://www.rexmolon.es/rexmolon-producciones-news/new-device-makes-hydrogen-from-sunlight-with-record-efficiency
Problemas con las hidrogeneras Por el contrario parece que hay problemas con la seguridad de algunas hidrogeneras. En realidad no con las hidrogeneras sino con determinadas válvulas de seguridad de un proveedor concreto que no parecen cumplir correctamente las especificaciones de seguridad, y claro, pues al final alguna falla y sale todo ardiendo. Esto no es un argumento para los anti-hidrógeno a favor de los vehículos eléctricos, al menos si tenemos en cuenta que de vez en cuando también sale ardiendo un coche 100% eléctrico por culpa de sus baterías.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/exclusive-hydrogen-cylinders-that-exploded-on-california-bus-were-same-make-and-model-that-leaked-in-netherlands/2-1-1490669
Usar Hidrógeno como combustible en automoción no es rentable
Otra noticia mala sobre el hidrógeno es que según una empresa japonesa de taxis el hidrógeno no es rentable frente a los vehículos híbridos. Lo que no sabe este japonés es que los híbridos tienen los días contados en España y Europa, en concreto la fecha es el año 2035. Así que de algún sitio tenemos que sacar los coches cero emisiones.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/foolish-business-owners-who-push-forward-with-hydrogen-vehicles-will-be-fired-by-their-shareholders-h2-taxi-operator/2-1-1490482
https://www.yolegroup.com/industry-news/siemens-to-acquire-heliox-specialist-in-ebus-and-etruck-fast-charging-solutions/
La buena noticia es que frente a los 8-10€/kg de hidrógeno que cuesta actualmente se espera que el precio se reduzca hasta los 3-4€ por kg. Hará falta más hidrógeno para tener energía pero no hay energía para producirlo
Y otra noticia que no sé si es buena o mala o las dos cosas a la vez. Resulta que han calculado que si queremos sólo energía renovable necesitamos más sistemas de almacenamiento de energía para cuando no hay sol y no hay viento. Esto pasa por el hidrógeno. El problema es que para fabricar hidrógeno hace falta energía no que no tenemos. Una pescadilla que se muerde la cola. En España parece que no tendremos problemas, o eso dice el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima. Para resolver el problema del almacenamiento de energía que hará falta cuando se cierren todas las centrales nucleares en España se
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hidrogeneras