ارتفاع الطلب علي السفن العاملة بالغاز المسال

زيادة تقلبات أسعار الغاز العالمية

هذه المقالة كُتبت بواسطه news.EgyExporter.com

على الرغم من مضاعفة أسعار الوقود والتقلبات الكبيرة في أسعار الغاز العالمية. فإن الاستثمارات في قوارب الغاز الطبيعي المسال الجديدة تتزايد بمعدل سريع ، بعد عام قياسي من الطلبات في عام 2021. أضافت جمعية تصنيف السفن (DNV) 40 سفينة أخرى تعمل بالغاز إلى قاعدة بياناتها في يناير ، مما زاد العدد الإجمالي للسفن التي تعمل بالغاز إلى أقل من 700. وفقًا لمنصة Loadstar ، هناك 261 ناقلة تعمل بالغاز الطبيعي المسال بالإضافة إلى 433 قاربًا قيد الطلب ، وفقًا لقاعدة بيانات DNV.

قال مارتن كريستيان والد ، كبير مستشاري DNV ، إن طلبات حاوية MSC غذت البداية الممتازة لهذا العام لقوارب الغاز الطبيعي المسال. بحلول نهاية هذا العام ، تعتزم شركة CMAC CGM الفرنسية العملاقة للشحن امتلاك 32 قاربًا للغاز الطبيعي المسال ثنائي الوقود في أسطولها. بعد أن كانت رائدة في تحويل ناقلات الحاويات إلى سفن LNG. نظرًا لأن الغاز المسال الفوري هو أكثر من 200 دولار للطن أكثر تكلفة من زيت الوقود منخفض الكبريت. فمن غير الواضح ما إذا كانت سفن الوقود المزدوج للشركة الفرنسية ستغذي بالغاز أو بزيت الوقود منخفض الكبريت.