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CONDEMOVIL

por RAUL OMAR RAMIREZ LOPEZ

Cursos Como hacer

Temporada 1

Ciudad y transporte, el binominio imperfecto, capitulo 1 Miralles-Guasch 2002

Movilidades cotidianas. Miralles Guasch. Ciudad y Transporte, capítulo 2.

Movilidad y Transporte, implicaciones en la Sustentabilidad de la Metrópoli

La periurbanización en términos de vivienda social: movilidad distante y desigualdad social

Richard Sennett “CARNE Y PIEDRA - Cuerpos en movimiento; La revolución de Harvery

Este capítulo aborda los descubrimientos del teólogo William Harvey, el economista Adam Smith y el Poeta Goethe generando una relación entre el cuerpo humano, la planificación urbana y el libre mercado a través de la circulación y/o movimiento. De este modo, el contenido se encuentra estructurado con los siguientes subtemas: Cuerpos en movimiento • Circulación y respiración o Pulsos sanguíneos o La ciudad respira • El individuo móvil o La fábrica de alfileres de Smith. o Goethe viaja al sur. • La muchedumbre se mueve.

David Harvey PARÍS, CAPITAL DE LA MODERNIDAD

David Harvey Reporte de Lectura “PARÍS, CAPITAL DE LA MODERNIDAD” Parte Segunda “Materializaciones, París, 1845-1870” Ediciones Akal, S. A. Madrid, España Año 2008

Ciudad y Transporte.- El binomio imperfecto.- Capítulo Tres.- Transporte urbano, el instrumento

Carme Miralles Guasch en el capitulo 3 “TRANSPORTE URBANO, EL INSTRUMENTO” de su Libro “CIUDAD Y TRANSPORTE.- El binomio imperfecto”, aborda los temas consistentes en: la ruptura espacio-tiempo; ritmos y velocidades; los costes y la contabilidad ecológica; usos y abusos; transportes para todos; así como su relación con el territorio.

Construcción del objeto de investigación

Domínguez, S., Sánchez, E. y Sánchez, G. (2009). Capítulo 4. Construcción del objeto de investigación. Guía para elaborar una tesis. México: McGraw-Hill, pp. 61-73.

Movilidad, los transportes y el territorio Miralles-Guasch 2013

Tema 4. Las multiples interrelaciones entre la movilidad urbana, el transporte y el territorio. Un triangulo líquido multiforme

Movilidad urbana sostenible y su incidencia en el desarrollo turístico Suarez, Verano Garcia 2016

Ley General de Movilidad y Seguridad Vial

El texto se compone de extractos de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial de México, publicada en 2022, la cual establece un marco legal extenso para garantizar el derecho a la movilidad de las personas. La ley se organiza en títulos que abordan las Disposiciones Generales, los principios rectores (como accesibilidad, eficiencia y seguridad), y la Jerarquía de Movilidad, que prioriza a los peatones y grupos vulnerables. Además, detalla la estructura de la Política Pública a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, incluyendo la formulación de una Estrategia Nacional y la integración de información en el Sistema de Información Territorial y Urbano. También se establecen las bases para la planeación y programación de la movilidad, infraestructura y tránsito, así como la distribución de competencias entre los diferentes órdenes de gobierno para su implementación y coordinación.

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